分析了耐磨襯板微觀形貌及在基體處理前后用離子鍍氣相沉積技術沉積TiAlN涂層的性能.實驗結果表明,在相同的情況下,采用化學試劑,NaOH 0.5%～1.0%;Na2SiO33.0%～4.0%;Na2CO35.0%～10.0%;H2O 100%,溫度為60～90℃,時間為5～10 min,除油效果較好,耐磨襯板離子鍍后涂層與基體的結合力較好.綜合采用了化學法、超聲波聯合化學法、機械噴砂等多種前處理方法,對耐磨襯板基體樣品進行除油處理.

結果表明:在相同的常規軟氮化工藝條件下,GDL-4鋼的耐磨性能好于M2鋼和11Cr17不銹鋼耐磨襯板,檢測發現氮化后耐磨襯板鋼表層硬度梯度的分布對耐磨性有重要的影響。

耐磨襯板作為制作刀具、模具的重要材料在生產領域中發揮著巨大作用。噴射成形高速鋼性能好、成本低,具有很高的研究價值及開發前景。從合金成分、工藝特點、性能特點、應用情況等方面綜述了噴射成形高速鋼的發展現狀;并針對目前存在的主要問題,分析了噴射成形高速鋼的未來研究方向。

耐磨襯板在1300℃的溫度快冷后,保溫25 min時MC相的體積分數有最大值;1220℃快冷后MC和M2C相的體積分數均在保溫20 min時有最大值;1150℃快冷后MC的體積分數一直增加,M2C的體積分數在保溫20 min時有最大值,25 min時有最小值,而M6C的體積分數先增加后減少,保溫20 min時有最大值。

空調壓縮機滑片對制造材料耐磨襯板的紅硬性和耐磨損性能有較高的要求,為此生產中通常采用表面氮化處理工藝。本文對研發的低成本GDL-4高速鋼與M2高速鋼、11Cr17不銹鋼耐磨襯板試樣進行相同的軟氮化工藝處理,在300N載荷下進行摩擦磨損實驗對比其耐磨性。

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