2012年、2013年是工程機械行業(yè)有史以來最艱難的兩年，企業(yè)經(jīng)歷了大浪淘沙式的生存挑戰(zhàn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，在過去的兩年里工程機械市場需求已經(jīng)觸底，不會再進一步惡化。確實，隨著經(jīng)濟穩(wěn)步回升和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的好轉(zhuǎn)，工程機械行業(yè)開始顯出一些回暖的信號。鐵路改革、水利項目上馬、風電市場回暖……2014年工程機械市場的回暖升溫已近在眼前。

　　民營資本2014或進行業(yè) 鐵路全年投資總額超6500億

　　2013年全國鐵路投資6500億元，其中基建投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公方里以上。要實現(xiàn)2020年我國四縱四橫客運專線網(wǎng)絡(luò)全長16000公里的中長期規(guī)劃目標，今年我國將繼續(xù)財加大鐵路基建投資。近日中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮也表示，2014年我國將加大對鐵路投資力富度，在政策上也會有一定的傾斜，鐵路投資總額肯定高于6500億。

　　時值馬年到來之際，一年一度的鐵路工作會議將于1月召開，會議將涉及運價改革，鐵路投融資、2014年鐵路投資總規(guī)東模等內(nèi)容。

　　2013年，全國鐵路工作會議上提出，將進一步拓寬鐵路建設(shè)融資渠道。加快實施分類推進、分類投資、分類合作的多元化投資建路機制，鼓勵和支持地方政府、企業(yè)及民間資本投資鐵路建設(shè)。全面落實《鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，爭取盡快設(shè)立國家鐵路發(fā)展基金，積極搭建吸引社會和民間資本投資鐵路的平臺，推進鐵路投資主體多元化。

　　2013年年底，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等鐵路同時開通運營，總投資1245億元的京沈客運專線開始施工，中國鐵路營運里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關(guān)。其中，高速鐵路營業(yè)里程突破1萬公里。

　　根據(jù)調(diào)整后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里;到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，快速客運網(wǎng)基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。在10萬公里鐵路建設(shè)與運營實踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動控制技術(shù)，實現(xiàn)了不同等級列車的混合運行，實現(xiàn)了高速鐵路與普速鐵路的互聯(lián)互通;構(gòu)建了鐵路安全風險防控體系，實現(xiàn)了對列車、線路、橋梁、接觸網(wǎng)設(shè)備的全面檢測和維護。

　　分析人士指出，經(jīng)歷過2013年兩輪鐵路招標后，2014年鐵路設(shè)備市場將迎來超過1200億元的招標訂單，鐵路基建投資有望超預(yù)期。

　　2014重大水利項目將啟 水利紅利來襲

　　日前召開的全國水利廳局長會議傳出消息，為保障國家水安全，加強水利在經(jīng)濟社會發(fā)展中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐作用，2014年，我國將加快建設(shè)一批具有輻射帶動作用的重大骨干水利工程，并積極深化改革，破解制約水利發(fā)展的體制機制障礙。

　　水利部部長陳雷表示，2013年，水利為實現(xiàn)糧食產(chǎn)量“十連增”、促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展與社會和諧穩(wěn)定提供了有力支撐。當前，我國防汛抗旱減災(zāi)和水資源配置體系尚不完善，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等對水利提出新要求。今年要在加快在建工程建設(shè)進度的同時，啟動實施一批重大水利項目，建好“大動脈”。要大力推進引漢濟渭、引江濟淮、滇中引水等重大引調(diào)水及河湖水系連通工程前期工作，促進工程早開工，開展南水北調(diào)東、中線后續(xù)工程論證及西線前期工作。以西南地區(qū)為重點加快大中型水庫建設(shè)。繼續(xù)加強大江大河大湖治理，加快西江大藤峽、淮河出山店、黃河古賢等控制性樞紐工程前期工作，啟動實施黑龍江、松花江、嫩江干流防洪工程建設(shè)，強化重要蓄滯洪區(qū)、重要海堤建設(shè)。

　　如何使這些重大水利工程開建能夠有資金上的保障，陳雷表示，今年中央在水利建設(shè)上撥付的預(yù)算內(nèi)資金將比往年有所增加，必將保持這一勢頭。

　　2013年水利建設(shè)投資總共落實4397億元，其中中央投資1408億元、地方投資2989億元，投資規(guī)模保持較高水平。水利部規(guī)劃計劃司一位人士表示，今年水利建設(shè)投資將比往年略有增加，但具體數(shù)額目前還在核算之中，等1月下旬召開全國水利規(guī)劃計劃工作會議，這一數(shù)據(jù)將敲定并向社會公布。

　　目前，水利部也在加快水利投融資體制改革，爭取在穩(wěn)定并增加公共財政投入的同時，落實水利金融支持相關(guān)政策，鼓勵和吸引社會資本投入水利建設(shè)，改進水利投資監(jiān)督管理，保障大規(guī)模水利建設(shè)資金需求和投資績效。“也就是要盡量讓社會資本參與到水利建設(shè)中來，盡量減少政府財政資金在水利投資中負擔過大的壓力。”水利部規(guī)劃計劃司上述人士表示。

　　工程機械行業(yè)4萬億雖不復見，但平穩(wěn)緩慢的市場發(fā)展趨勢將為企業(yè)提供更為良性的生存發(fā)展環(huán)境。在發(fā)生經(jīng)濟危機的時候，存活下來的部分企業(yè)在經(jīng)濟復蘇期間分享了果實，但在工程機械行業(yè)的這次危機中，大部分企業(yè)都存活了下來，平穩(wěn)緩慢的市場恢復趨勢并不會帶來太多的果實，只有準備更充分的企業(yè)才能抓住市場機遇。準備得越充分，可以收獲的果實就會越大。