2017年4月25日，中國鐵路總公司、江蘇省人民政府聯合批復了連云港至徐州鐵路初步設計(鐵總鑒函〔2017〕274號)。

　　連云港至徐州鐵路是國家“十三五”規劃《綱要》中確定的重大工程項目，是《國家中長期鐵路網》規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，也是我省鐵路“十三五”規劃“三縱四橫”快速客運網中的一條橫向骨干線路。根據批復，連徐高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長約180.027公里，鐵路等級為高速客運專線，時速350公里，全部運行動車組。全線共設連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。該工程投資約261億元，建設總工期按3.5年安排。

　　連徐高鐵的建設，將增強連云港新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點的先導和支撐作用，進一步發揮徐州新亞歐大陸橋經濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經濟區中心城市的作用，對我省更好的落實“沿海開發”和“一帶一路”國家戰略，具有十分重要的作用和意義。