與其他重型工業企業一樣，國內的工程機械行業近年以來正在經歷著產能過剩淘汰、研發技術及經營模式的更新等蛻變。國內最大的工程機械企業中聯重科（000157.SZ）董事長詹純新在接受記者采訪時表示，國內經濟的轉型升級是眾望所歸。

這一趨勢確立后，中聯重科的戰略核心思想并沒有改變，不過戰略路徑正在擴展：由工程機械這一單一板塊擴展到環境產業、農業機械、重型卡車、金融服務等五大板塊。

減速已為事實

當前，中國經濟的年均增長率已由過去的高位數下降到了8%以下，部分經濟學者也認為，工業增長減速趨穩的態勢已經形成。

詹純新說，目前中國經濟的轉型升級不僅是大勢所趨，也是眾望所歸。從追求發展速度到注重增長質量，是當前中國經濟發展的主要特征，以高速增長為前提的經濟發展應不再被視為一種常態。“改革開放永無止境，轉型升級同樣永無止境。”

“關于工業經濟的發展態勢，我的看法是，"減速"已是事實，"趨穩"尚未達成。對工業企業來說，依然面臨著產能過剩、調整結構等一系列問題，依然面臨著下行的風險。原因是，工業企業的轉型升級仍在進行，還遠未完成，轉型升級的效果顯現于整個工業經濟也會有一定的時滯。”

在中國工業經濟短促突擊井噴式的增長后，什么樣的工業才能夠健康和可持續地發展？ 詹純新說道：“工業增長速度減緩，是經濟從高速進入常態的風向標，提升工業經濟發展質量與經營績效、調整產業結構，是確保工業經濟持續健康發展的前提。 ”

他表示，宏觀經濟環境的轉型，已對工業企業形成了“倒逼”機制，擁有核心技術和創新能力、具有較高經營管理水平和國際視野、節能環保型、資源節約型的產業，將最有可能實現健康、可持續的發展。

“下沉”與“升級”

眾多工業企業正在思考，如何實現產業結構和空間分布的合理化和均衡性，對此詹純新認為，“這需要從國家利益和大局來考慮。”對于企業來說，其主要體現于“下沉”和“升級”這兩個方面：“下沉”指市場下沉，企業的市場網絡向三四線城市甚至鄉鎮下沉，開拓潛在需求；而“升級”則是指技術升級、產品結構升級，更加契合市場的需求，適應中國經濟轉型升級的大勢。

目前，部分工業企業已從原有的先發地區，到更廣闊的經濟腹地尋求突圍與發展，一些工業產品需求甚至出現了縣域經濟的發展速度高于沿海地區的特點，“這確實是不錯的拓展。但機械行業基本不存在這種情況。機械行業尤其是裝備制造業，屬于技術創新型、外向型產業，在市場下沉到經濟腹地的同時，應當更加注重技術創新，走國際化道路，開拓海外市場。”詹純新表示。

他也指出，工業化向經濟腹地的推進，不只是產業的單向遷移，與一個國家的工業化和城鎮化進程和戰略緊密相關。“我們曾經提出"產業集聚是新型城鎮化的關鍵"，但這種產業集聚一定是與當地的發展條件和優勢結合起來的，一定是要以促進產業分工細化、產業結構升級、降本增效為目的的，不能把原來舊的發展模式移植到當地。”

路徑擴展

詹純新表示，在產業結構升級的過程中，中聯重科主要戰略的核心思想仍然沒有改變，還是“裂變+聚變”；其戰略目標也沒有改變，還是要做裝備制造業的世界級企業；但是其戰略路徑已有所擴展，由工程機械這一單一板塊擴展到環境產業、農業機械、重型卡車、金融服務等五大板塊。“在此過程中，我們將更加注重經營質量的提升，更加注重技術創新，更加注重各板塊的資源共享和協同發展，更加注重社會責任與民生。”

就工程機械產業的現狀與未來，詹純新說：“從全球市場的情況看，工程機械行業面臨產能過剩的情況，但這并不代表未來沒有發展機會，通過創新和調結構，工程機械企業將會迎來新的發展機會。中國工程機械市場和GDP關系密切，當GDP低于兩位數的時候，產能將嚴重過剩，如果按照經濟學家的預測，未來GDP保持在7%~8%，那么中國工程機械市場的產能過剩將會持續。而以歷史的經驗看，中國工程機械的增速以往是GDP的兩倍，如果以此來看，未來年增長會在15%左右，但還會面臨產能過剩。”

“當然，行業產能過剩的情況下工程機械企業依然會有生命力，生命力的來源就是創新。”

“目前的行業發展現狀對企業來說是挑戰也是機會，特別是對發展比較大的企業來說，更是機會。由于過去發展太快，現在正是自我審視、自我整理的機會；同時我們也可借此機會，向相關產業進行拓展，尋找新的市場增長點、新的發展空間和利潤增長點。無論是并購還是剝離，對我們都是機會。”詹純新說，未來可能會有10家中國工程機械企業最終因文化、技術和資本被留下來。