盡管中國政府一直致力于削減過剩的鋼鐵產能，但預計明年的鋼鐵產量將會繼續攀升，不過國內將會消化其中的絕大部分。

　　BMI研究團隊近期公布的一份報告指出，預計中國明年將會生產8.25億噸粗鋼，高出2016年0.5個百分點，但同時將消化87%的產能。

　　該報告寫道：“盡管西方國家擔憂中國的鋼鐵傾銷，但事實上中國生產的大部分鋼鐵將會用于滿足國內鋼鐵需求而非用于出口。”

　　中國鋼鐵產量上升的主要原因是國內需求的增加。今年八至十月份中國鋼鐵產量的月平均同比增長率僅僅只有3.6%，而月平均出口則同比大幅下跌了17.5%。十一月份中國鋼鐵庫存和產量之比也跌至8.2%的歷史低點。

　　與此同時，中國鋼鐵需求量的上升也推動了鐵礦石價格的上漲。

　　“這主要是因為中國政府對基建領域的投資刺激了國內的工業金屬需求，尤其是機場、水利、鐵路以及能源等領域PPP項目的推進。”

　　BMI預測，中國國內需求的增長將會使2017年的全球鋼鐵市場過剩產能從2016年的1090萬噸降低至320萬噸。中國既是全球最大的鋼鐵生產國也是全球最大的消費國。

　　摩根士丹利也持有同樣的觀點，該行在最近的一份報告中指出近期的鋼鐵需求總體上處于穩定上升中。

　　“一二線城市庫存的減少將會導致新開工率的上升，基礎設施支出一直在增長。從全球范圍內來看，從巴西的經濟復蘇到印度再到美國特朗普的基礎設施計劃，很多地區都顯現出了需求上升的跡象，”摩根士丹利補充道。

　　在需求前景上升的推動下，近期的鋼鐵價格也出現了大幅上漲，漲幅達到了60%。與此同時，在中國鋼鐵需求上升以及特朗普大規模基礎設施建設預期的推動下，鐵礦石價格也翻了一番。