相關研究機構預測2017年我國鋼材需求量為6.6億噸,同比下降1.5%。從下游行業(yè)看,受經(jīng)濟增速下行和房地產(chǎn)調控影響,2017年傳統(tǒng)行業(yè)對鋼材需求量同比增速將下滑0.3%~2%。業(yè)內(nèi)人士表示,雖然鋼鐵部分傳統(tǒng)下游行業(yè)需求回落,但是汽車和基建行業(yè)受國家政策帶動,將成為鋼材需求主要增長點。

　　我國鋼材需求量逐漸減少

　　據(jù)分析師介紹,近日冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布報告,對2017年我國和全球鋼鐵需求作出預測,并發(fā)布了2016年中國鋼鐵企業(yè)綜合競爭力評級。預測結果顯示,2016年我國鋼材需求量為6.7億噸,同比增長0.9%;預計2017年我國鋼材需求量為6.6億噸,同比下降1.5%。從全球范圍看,預計2016年全球鋼材需求量為15.25億噸,同比增長0.8%;2017年需求量為15.34億噸,同比增長0.6%。

　　值得注意的是,從下游行業(yè)來看,受經(jīng)濟增速下行和房地產(chǎn)調控影響,鋼鐵消費大戶建筑、家電和能源等行業(yè)需求量同比均有所下滑。“據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測,2017年傳統(tǒng)行業(yè)對鋼材需求量同比增速下滑0.3%~2%。其中建筑行業(yè)需求量仍是大頭,預估占比53.6%;機械行業(yè)預估占比19.1%;能源行業(yè)預估占比4.7%;造船行業(yè)預估占比1.74%;家電行業(yè)預估占比1.62%?！弊縿?chuàng)資訊分析師初曉表示。

　　基建和汽車成鋼材需求

　　主要增長點

　　雖然鋼鐵部分傳統(tǒng)下游行業(yè)需求回落,但是汽車和基建行業(yè)受國家政策帶動,將成為鋼材需求主要增長點?！皳?jù)悉,源于消費的需求,明年汽車行業(yè)或仍將保持3.7%左右的增速。同時受鐵路建設和軌道建設的發(fā)展帶動,基建行業(yè)仍是2017年重中之重,‘十三五’期間,基建行業(yè)投資規(guī)模將達到5.8萬億元,有序拉動鋼材需求量?！背鯐员硎?。

　　據(jù)專家介紹,根據(jù)相關數(shù)據(jù),10月以來,國家發(fā)改委已批復包括鐵路、公路、機場等在內(nèi)的19個基建項目,總投資高達4791億元。另外,2016年~2018年國家重點推進的交通基礎設施項目總投資將高達4.7萬億元。其中涉及鐵路、公路、機場、城市道路建設、水路等方方面面,而以上方面都是鋼鐵市場重要的下游用鋼終端?！霸凇濉_局之年,發(fā)改委大范圍批復基建項目,在目前制造業(yè)、房地產(chǎn)及民間投資增速普遍較低的大環(huán)境下,無疑為鋼鐵行業(yè)帶來了一股春風。而2016年以來,國內(nèi)整體鋼材市場已一轉前幾年的頹勢,不僅鋼廠扭虧為盈,而且市場價格屢創(chuàng)新高,甚至在11、12月份的傳統(tǒng)銷售淡季,仍能將行情保持在不斷拉漲態(tài)勢中。可以想見,當這些批復的基建項目逐步開工建設時,對于鋼材市場的整體帶動作用將一步步顯現(xiàn)。僅從這一層面來看,2017年,國內(nèi)鋼材市場整體走勢仍可期待。”張兆利表示。