近日，中建三局一公司承建的深圳地鐵9號(hào)線南油站鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目順利完成首吊。

　　地鐵9號(hào)線南油站為地下兩層三柱四跨雙島式車站，采用蓋挖逆作法施工，鋼管柱作為永久中立柱，長(zhǎng)度15~18m不等，埋入地下17.26~18.59m，頂板覆土約3m，因此對(duì)鋼管柱方向和標(biāo)高精度要求非常高，同時(shí)由于地下管線復(fù)雜，前期所占施工周期過(guò)長(zhǎng)，鋼結(jié)構(gòu)工期非常緊張。

　　此次首吊的順利進(jìn)行，標(biāo)志著地鐵9號(hào)線南油站鋼結(jié)構(gòu)正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，也標(biāo)志著該項(xiàng)目施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。