CCS部署壁壘
CCS技術有助于大幅度降低在油氣生產過程中以及在發電與工業過程中使用化石燃料所產生的溫室氣體排放。而在發電與工業領域大規模部署CCS技術所面臨的挑戰在于：推進CCS的成本較高，需要全方位整合CCS的各個關鍵環節，并通過適當的商業模式和政策法規等措施促進CCS的進一步發展。
必和必拓首席執行官麥安哲稱，目前CCS技術已成熟，但在體制和機制以及資金投入方面還待解決。
據了解，CCS技術可以應用于由國際能源署提出的“450情景”（即大氣中二氧化碳當量濃度長期穩定在450ppm左右）之中。但是該情景的投資需求略微高于其他情景，而投資對象更加集中于低碳能源供應和能效領域，并強調要采取有效手段為此類投資提供融資。
據悉，碳捕獲封存是一個資本密集的活動。其中，二氧化碳的捕獲成本約占CCS系統成本的75%，利用當前的技術捕獲成本為40—60美元/噸，而可以接受的成本約為20美元/噸。運輸環節上，由于捕獲技術的差異，捕獲的二氧化碳在濃度方面不盡相同，因而對運輸管道也提出了不同的要求。現存的油氣管道并不足以滿足CCS中二氧化碳的運輸要求，并且對含有雜質的CO2管道設計及運輸安全的研究不夠完善。封存環節上，大量CO2注入地下并封存上百年，這對封存地點的安全可靠性提出很高的要求，除了儲存點必須要與飲用水源隔離，還要保證儲存二氧化碳的巖層具有較好的穩定性，不能有明顯的會導致流體流動泄漏的古斷層或活動斷層。
鋼鐵領域部署
CCS技術意義何在? 關于解決CCS壁壘、在鋼鐵行業進一步部署CCS技術，中國國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心主任李俊峰認為：“實事求是地講，煤炭等化石能源在很長的時間內，在能源的生產和消費過程中還會起到重要的作用。而中國的煤炭發電在中國的發電量里面占據75%的比例，加上我們的鋼鐵占了世界的一半左右，如果我們通過CCS技術找到了一個好的解決方案，不僅是在中國可行，在全球也是可行的，至少在煤炭利用這樣一個問題上，我們做出一些改變，即使是一個微小的改變，也是特別重要的。”
據了解，作為投資路線圖的一部分，必和必拓正在積極尋找推進CCUS技術全面商業化以及支持技術創新的機會，以期進一步降低成本。
對此，麥安哲說，“CCUS技術將成為中國鋼鐵行業及其他工業領域減少溫室氣體排放的有效途徑。然而，目前針對該領域CCUS技術發展的資金投入還遠遠不夠。一直以來，中國在大規模CCUS項目的規劃和發展方面都處于領先地位。因此，一旦CCUS的商業化運作模式得以實現，對于中國而言將是一項非常重要的產業。”
此外，必和必拓希望該研究項目能夠為CCUS在鋼鐵行業以及其他工業領域的發展吸引更多的資金投入。