煤礦生產能力將重新確定
國家安全生產監督管理總局、國家煤礦安全監察局日前發布《關于支持鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實 現脫困發展的意見》。意見要求，將化解過剩產能作為加強行業安全監管、提升行業本質安全水平、遏制重特大事故發生的重要舉措，努力實現鋼鐵煤炭行業扭虧脫 困升級和安全健康發展，促進全國安全生產形勢進一步穩定好轉。
一季度塔克什肯口岸蒙焦煤進口量下降9%
經阿勒泰出入境檢驗檢疫局統計，2016年第一季度塔克什肯口岸共進口蒙古國焦煤256批次、1.87萬噸，貨值為72.4萬美元，較2015年同期相比，分別下降8%、9%、30%。
簡評：由于塔克什肯口岸進口焦煤只供應于煉鋼企業，隨著國內鋼鐵產能過剩的加劇，鋼鐵企業減產和企業自身加工成本的升高導致其生存舉步維艱。阿勒泰地區塔克什肯口岸焦煤進口受到嚴重沖擊。
焦炭期價春季“攻勢”凌厲
經濟好轉有助于進一步提振大宗商品價格，而焦化企業減產以及進口減少導致供給端出現 偏緊格局，疊加下游剛性需求增加和終端需求的持續改善，焦炭價格獲得明顯支撐，加上原料端焦煤市場供需偏緊及焦煤現貨漲價的預期，焦炭又將獲得有效的成本 支撐。預計后期焦炭價格仍將繼續堅挺，上方仍存空間。操作上，建議在焦炭深度回調過程中，逐步布局多單。
中國神華凈利潤下滑 龍煤"剝離自救"
雖然市場對于上市煤企2015年的業績情況早有心理準備，但具體數據仍令人汗顏，部分上市公司因為連續兩年虧損將面臨被ST的風險。為應對煤價下跌，部分虧損煤企已經開始剝離虧損資產自救，同時推進兼并重組并實施人員分流安置。
煤炭行業遇冷 企業謀取多元化轉型待考
曾經的“黃金十年”使得山西、內蒙古等煤炭大省創造了多個財富神話。數據顯示，從2002年開始，煤炭行業進入“黃金時代”，煤價從當初不足200元/噸一路飆至2008年7月的1070元/噸，之后因金融危機回落，2009年8月再度進入上升通道，作為市場風向標的環渤海動力煤價在2011年最高達到853元/噸。
成本大幅走高，鋼價易漲難跌
上周，在鋼坯上漲帶動下，鋼價普遍走高，期螺突破2200平臺壓制、大幅上揚，后商家心態趨于理性，市場漲勢放緩甚至部分地區出現回調，但市場資源不多，且成本高位支撐下，市場心態尚可。上周末，鋼坯再度拉漲，致使本周一行情再度大幅走高。預計短期內，鋼價將繼續偏強運行。
投資增速超預期鋼價將維持強勢
近期天鐵集團、唐山港陸等鋼廠全面恢復生產，唐山松汀、山西海鑫也計劃4月底5月初恢復生產，預計4月份我國粗鋼日均產量很可能將會創下歷史新高。國內鋼廠生產加快，或將在一定程度上改變市場預期。業內人士表示，一季度固定資產和房地產開發投資增速繼續超預期回升，房屋新開工面積同比大幅增長，顯示國內鋼市需求復蘇明顯。
下游需求增速再超預期 鋼價或將維持強勢
3月粗鋼產量盡管環比大幅回升，但一季度全國鋼粗鋼日產水平仍明顯低于去年四季度，國內鋼市整體處于階段性供不應求的局面。當前國內市場依然處于傳統消費旺季，經濟復蘇周期疊加庫存低位，將有望推進國內鋼價繼續維持強勢。
揭秘2016年鋼價暴漲幾大因素
今年鋼價能夠暴漲離不開市場近幾年來持續加劇的低庫存優勢。隨著行業性利潤空間收窄，鋼廠直供力度逐步加大，鋼貿商代理環節多層級的營銷縮減，而托盤以及信貸資金的受限也使得商家對于用資金壓貨的行為在大面積減少，也就形成了鋼材行業近幾年較為常見的低庫存、零庫存的操作現象。
資源到貨不足 冷軋價格延續走
成都市場冷軋板卷價格暫時盤整，市場價格較前一日維持不變。鋼廠到貨速度緩慢，冷軋庫存依然偏低。鋼坯價格繼續拉漲，商家心態樂觀，下游以及二三級商家采購尚可。
簡評：庫存方面，目前社會庫存依舊處于低位，市場需求也難有釋放，價格的調整更多受鋼廠和國內主要市場的影響。短期分析，國內冷軋板卷仍有望走高。
國內鋼市還在漲 回落空間有限
從我國鋼材價格歷年的幾次大漲來看，基本與我國經濟增長的周期節點相對應，這次整體的暴漲行情也是符合周期性規律的。因此，從目前來看，在此輪鋼價上漲的基本條件未被完全破壞(現貨資源存量未大面積到位)的情況下，鋼材市場整體拔高的態勢或未扭轉，高位回落的空間或將有限，不排除再度演繹拉升的可能。
又愛又恨 鋼鐵漲價的“巨輪”小碎步起航
現建材拉漲多為“小步伐”操作，市價采取每日多次上調策略，以刺激市場成交。后期來看，市場價格受原料及期貨影響，建材價格仍有上探空間，但現價格高位，加之終端拿貨更為謹慎，大量囤貨現象不多，后期回落的可能性加大。建議市場商家謹慎操作，快進快出為好，關注成交及鋼廠生產動向，靈活操作為主。
廢鋼鐵行情大反轉! 展示脆弱我就輸了!
鋼材現貨市場再次發力上漲，期貨有漲停的節奏，繼續支持廢鋼鐵價格上漲，本周全國廢鋼繼續看漲50-100元/噸。4月份長期廢鋼鐵趨勢依舊看漲，出現短暫回調下跌，商家也無需恐慌，屬于正常市場調整。4月底還有一個五一假期，部分廢鋼鐵貿易商已經有囤貨等待節后出貨的意向，而鋼廠卻有節前囤貨的打算，兩廂博弈下，市場資源將更顯緊俏。從廢鋼鐵原料角度看，暫時無需擔心下跌行情，中長期行情繼續看漲。
熱軋價格震蕩運行 部分地區商家惜售
4月18日熱卷指數104.45點，較上一交易日上漲1.72%。18日期卷1610午后窄幅震蕩，收2581漲3.53%。18日熱軋市場價格強勢上漲。上海、杭州、南京、濟南、福州、南昌、廣州、鄭州、北京、天津、邯鄲、沈陽、哈爾濱、成都、西安及蘭州市場價格上漲10-120元/噸。
簡評：由于唐山世園會日益臨近，市場再度掀起了炒作狂潮，唐山鋼坯周末累計漲幅達到了90元/噸，加之18日期盤較為配合，導致現貨市場漲價熱情高亢。據市場反饋，18日市場漲幅普遍在 120-150元/噸之間，并且在買漲不買跌心態的作用之下，下游成交繼續放量。預計市場將震蕩上行。
周末拉漲 相同開始是否有相似結局?
據調研發現，近期國內多數主流鋼坯銷售鋼廠接單較滿，目前唐山地區部分鋼廠鋼坯出口訂單排產至6月，江蘇地區鋼廠排產期至5月中下旬，山東、武安地區鋼廠接單已至月底。鋼廠接單較好主要有兩方面因素：首先，部分鋼廠高爐仍未復產，而下游軋材企業復產積極，唐山地區高爐開工率80.48%，相對低位，而調坯型帶開工率分別為73%、78%，開工率處于相對高位;其次，鋼廠接出口訂單量較大。鋼廠排產較滿，刺激鋼廠拉漲意愿不斷提升，且高價觀望為主，不急于接單，拉漲挺價意愿強。從價格方面來看，近期鋼坯價格大幅拉漲，市場成交冷清后小幅回調整理后再次拉漲，也是受鋼廠接單較滿影響。
結構鋼短期漲勢不改
從結構鋼市場表現來看，三月份市場主要拉漲動力來源于鋼坯的快速上行與鐵礦石供應偏緊的提振，同時，3月初結構鋼社會庫存量普遍偏低，貿易商(尤其三四級代理及直面終端的分銷商)成為此時的接貨主力，隨后在鋼廠利潤情況得到改善的情況下，鋼廠裝置利用率開始上升。四月份鋼坯在出口訂單量上升及環保炒作氛圍持續、貨源供應持續偏緊等因素帶動下，市場價格繼續上行，帶動結構鋼市場價格繼續走高。
建材市場價格大幅上漲 成交轉好
18日建材現貨市場價格持穩回升。上海、杭州、南京、濟南、福州、南昌、南寧、廣州、長沙、武漢、鄭州、北京、天津、石家莊、貴陽、西安、烏魯木齊市場價上漲20元-110元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2844元/噸，較上一交易日價格上漲35元/噸。
簡評：就目前市場來看，短期資源偏緊的狀況可能難以緩解，市場價格支撐強勁。綜合來看，由于市場資源不足，在鋼坯和遠期帶動下近期市場可能維持強勢運行態勢。
鋼坯累漲230 這周末還能漲至2600元?
進入3、4月份傳統旺季，鋼市供需出現明顯改善，短期內基本面變化不大，鋼價或震蕩上行。一方面，在貨幣寬松以及財政發力下，房地產、基建投資增速均出現回升，制造業生產經營活動也趨于活躍，下游用鋼需求出現回暖。另一方面，鋼廠復產進度仍顯緩慢，造成了鋼市出現階段性的供需錯配，并且延續至今，市場資源缺口較大，短期內難以填補。截至4月15日，五大鋼材社會庫存量已跌破1000萬噸，持續六周下降。
鋼鐵行業周報：旺季需求復蘇，預計鋼價延續漲勢
近期天鐵集團、唐山港陸等鋼廠全面恢復生產，唐山松汀、山西海鑫也計劃4月底5月初恢復生產，預計4月份我國粗鋼日均產量很可能將會創下歷史新高。國內鋼廠生產加快，或將在一定程度上改變市場預期。業內人士表示，一季度固定資產和房地產開發投資增速繼續超預期回升，房屋新開工面積同比大幅增長，顯示國內鋼市需求復蘇明顯。
市場信心走強 中厚板價格再度拉漲
昨日中厚板指數較上一交易日上漲0.99%。截止到18日全國23個主要市場中板平均價格再度拉漲。8mm中厚板平均價格較上一交易日上漲23元/噸，其中福州上漲50元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日上漲23元/噸，其中廣州上漲60 元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日上漲23元/噸，其中成都上漲50元/噸。
簡評：短期市場庫存補充速度緩慢，主要以酒鋼資源為主，盡管價格已經處于相對高位，但是隨著鋼坯價格的上漲，同時遠期市場繼續向上試探，所以本地商家心態良好。綜合來看，預計中厚板價格或繼續保持高位運行。
背景資料:鋼價下一步走勢究竟如何?
從此輪鋼價上漲的背景來看，前兩年持續下跌的鋼價，自去年12月份開始緩慢上漲，且在今年春節后大幅加速上漲，截至目前累計漲幅接近50%，這與中國經濟逐漸企穩的態勢相契合。
3月粗鋼數據“打架”了?問題在哪
雖然受益于地產、基建等領域景氣提升，4月乃至二季度鋼鐵需求端有望延續好轉，但此前終端囤庫透支部分需求疊加大環境制約，預計需求端難以持續超預期。
去產能來了，鋼鐵職工安置有譜了
在人員分流安置方面，這些年，鋼鐵企業已經做了很多工作。特別是一些國有鋼鐵企業，已經開始進行內部人力資源結構優化和職工的分流工作，但絕大部分國有企業沒有把富余職工直接推到社會，多數是通過內部轉崗、內部分流實現安置。中央也高度重視職工安置工作，鋼協已經獲得2016年中央財政支持社會組織參與社會服務示范項目支持，100萬的中央財政專項資金將用于部分鋼鐵企業轉崗分流特困職工的轉崗培訓再就業。通過這個項目的實施，將摸索出鋼鐵行業轉崗再就業培訓的模式，在化解過剩產能中的分流職工轉崗培訓再就業中發揮示范作用。“在促進企業分流職工轉崗、內部退養等方面，還要有國家支持，比如提供托底的崗位，這在很大程度上需要得到地方政府的支持。”姜維補充。
鋼企年報，我們看什么?
為化解市場風險，增強企業綜合競爭力，馬鋼加快結構調整，加快轉型升級，研發市場高端產品，取得了重要突破。丁毅在報告中指出，馬鋼科技人員不斷攻堅，讓馬鋼在火車輪(特別是高速動車組車輪、大功率機車輪)、高強汽車板、高效節約型建筑用鋼、海洋工程用H型鋼等高等級鋼、高牌號電工鋼形成了自己的核心技術，與國內同類企業相比具有競爭優勢。
鋼鐵數據謎團：鋼廠有“一萬種”方式增產
我們可以將行業產量拆分為大/中/小型鋼廠高爐產能利用率、高爐利用系數兩兩組合共六部分;由于統計局與鋼協數據的差異在于非鋼協會員的小型鋼企產量，同時考慮到調查小型鋼廠高爐產能利用率同樣恢復緩慢，在數據均不存在問題的前提下，3月統計局粗鋼產量回升較快應主要得益于非鋼協會員的小型鋼廠高爐利用系數提升。
鞍鋼廣州汽車鋼有限公司新工廠落成
昨日，廣東省委常委、廣州市委書記任學鋒會見來穗參加鞍鋼廣州汽車鋼有限公司新工廠落成儀式的鞍鋼集團董事長唐復平一行。廣東省人大常委會副主任、黨組副書記張廣寧，廣州市委副書記、市長溫國輝出席落成儀式。市領導周亞偉、潘建國、盧一先參加相關活動。
簡評：鋼鐵產業是工業化的基礎性支撐產業，廣州產業基礎好，市場容量大、輻射力強，營商環境好。鞍鋼集團將以汽車鋼等項目為契機，進一步對接廣州產業發展規劃，推進投資合作。
燒錢不盈利 鋼鐵電商出路何在?
對鋼鐵電商行業中長期的趨勢判斷，王招華認為，“第一、鋼鐵電商最終走向成功是大概率事件。在鋼鐵電商的浪潮下，鋼鐵流通業的集中度會顯著提升;第二、鋼鐵電商行業未來可盈利。另倉儲物流也可以賺錢。”