BDI指數連續7日上漲 累計上漲100點

BDI指數此前以498點曾創歷史最低點，此后持續上漲。12月01波羅的海干散貨運價指數BDI報于589點，較前一日上漲14點，漲幅2.40%。

國內鐵礦石生產體系正在塌方 民營礦企先抽身

目前的鐵礦石價格已經令國內眾多礦山無利可圖。在11月底，Mysteel的進口鐵礦石價格指數與國產礦價格指數同步創出新低。12月1日，新加坡交易所的鐵礦石1月合約盤中跌落40美元/噸。

簡評：房地產領域是中國最大的鋼鐵需求行業，投資增速的降低進一步抑制了鋼鐵及其原材料鐵礦石的需求。國產礦石品位較巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓等公司的礦山低，而開采成本高。在行業低谷，國產的礦山首先難以為繼。

全球最大鐵礦石生產商的“非常”時刻

淡水河谷今年的第三季度產量創出單季新高。接受《第一財經日報》記者采訪的淡水河谷首席執行官費慕禮說，該公司正在“按部就班的進行擴張”。2014年淡水河谷的鐵礦石產量達到3.19億噸，較其此前制定的生產計劃超出720萬噸。

花旗預測明年油價將上漲 鐵礦石價格將繼續下跌

就鐵礦石而言，花旗集團預測其價格將在明年下降至每噸40美元(相比之下據TheSteelIndex公布的價格顯示，昨夜鐵礦石價格為每噸42.80美元)，到2017年則將低于每噸40美元。

神華維穩煤價再發信號 連續3月一個價

回顧神華10月份的價格政策，神混1-5500大卡405元/噸，神混2-5200大卡374 元/噸。而在掛牌價的基礎上，用戶全月接貨數量達4萬噸以上(含4萬噸)，還可享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優惠，其他煤種則可享受10元/噸價 格優惠。而神華10月下旬推出的外購配煤煤種“神友”系列優惠價為每噸6.8分/卡，折算后5500大卡平倉價為374元/噸。

簡評：老牌煤炭企業因較多歷史遺留問題，成本確實相對較高，但是市場不景氣并不能怪罪于神華。現在國內煤炭市場的情況，靠一兩家大型煤炭企業帶頭減產保價來穩定市場不現實。

熱軋價格弱勢不改 市場成交低迷

從市場反饋情況來看，京津市場價格小幅下跌，市場成交低迷，商家繼續下調售價，預計今日市場價格將繼續趨弱。西安市場價格小幅下行，市場需求清淡，商家出貨困難，加之近期資源抵達，預計今日市場價格將繼續趨弱。

簡評：按照鋼坯的下調幅度，當前熱卷價格仍有一定下調空間。另外，30日北京熱卷售價率先下調至1670元/噸，雖然本地價格尚保持堅挺，但市場信心缺乏，價格繼續下搓或為大概率。

原材料價格創新低　冷軋價格小幅回落

昨日上海冷軋板卷市場價格暫穩觀望。據了解，由于鞍鋼資源目前在市場上貨源不多，因而鞍鋼資源小幅探漲10元/噸左右。后市來看，目前上海冷軋板卷市場價格仍有下浮空間，這主要是基于：其一、鐵礦石、坯料價格雙雙再創新低，對冷軋板卷價格支撐力度不足;其二、年末供需雙方資金壓力雙緊，為緩解資金運轉問題，貿易商可能降價銷售，而終端則可能抑制其采購需求;其三、目前北方市場部分規格已跌至2050元/噸左右，而上海市場冷軋板卷資源大部分規格均停留在2200元/噸左右，與北方之間的市場差價已達150元/噸，加之北方天氣因素或導致當地需求下滑，因而后期北方資源可能抵達本地市場。

簡評：鐵礦石、坯料價格雙雙再創新低，對冷軋板卷價格支撐力度不足。年末供需雙方資金壓力雙緊，為緩解資金運轉問題，貿易商可能降價銷售，而終端則可能抑制其采購需求。預計國內冷軋市場整體仍以弱勢運行為主。

建材市場價格弱勢運行 成交清淡

1日建材現貨市場價格整體松動。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、長沙、武漢、北京、石家莊、沈陽、成都、貴陽市場價格下跌10元-30元/噸。天津市場價格上漲10元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在1966元/噸，較上一交易日價格下跌8元/噸。

簡評：本月最后2015年最后一個月，工作重點無可避免的轉向回收應收賬款，下游需求可能會持續走弱。綜合來看，目前市場弱勢運行態勢依舊，近期價格可能震蕩下行。

商家預期悲觀 中厚板價格小幅下跌

昨日上海本地部分貿易商成交略有放量，對市場整體心態的持穩形成了實質性的支撐。北方鋼廠方面，近期有部分的文豐鋼廠協議資源抵達，對于部分毛邊厚板方面的資源略有補充。從鎖單價格來看，主流價格集中在1650元/噸，近期整體接單尚可，預計能維持近半個月的時間。市場庫存雖有部分抵達，但是整體依舊處于偏低的水平，一定程度上也略微對市場心態起到部分的支撐。另周邊長達鋼廠前期安排的檢修延遲至3號，且檢修時間較短，后續中間規格吃緊的預期有所落空。

簡評：目前受季節和資金影響，終端需求不斷收縮，出貨速度較為緩慢，商家對后期的走勢預判普遍表示悲觀。預計短期國內中板價格或延續盤整趨弱的格局。

近期冷熱軋卷板價格仍將盤整

近期冷熱軋卷板市場運行態勢的跟蹤調研顯示，最近以來，上海熱軋卷板市場價格下跌了20元/噸，冷軋卷板價格下跌了50元/噸。價格下跌的原因是下游終端有效需求低迷，預計近期冷熱軋卷板市場仍將盤整運行。

陜西鋼貿商：建筑鋼市將維持弱勢運行

外圍市場方面，華東地區主要市場目前大螺紋鋼價格已經跌至1780元/噸~1830元/噸，華北地區主要市場價格也在1800元/噸左右。同時，鋼坯、鐵礦石等價格屢創新低，這也是目前西安商家信心偏弱的主要原因。陳小東認為，受資源短缺的影響，短期內西安建筑鋼價繼續大幅下探的可能性較低，且目前河南、山西、陜西三地建筑鋼材售價基本維持了一個多月，所以預計年底前西安建筑鋼市將維持穩中偏弱的運行態勢。

商務部：上周鋼價下降1.1%

據商務部監測，上周(11月23日至29日)全國36個大中城市食用農產品市場價格繼續回升，流通環節生產資料價格小幅走低。

簡評：緩解鋼市供應過剩、治理霧霾多發難題，壓縮高耗能、高污染和高投入的鋼廠產能是解決途徑之一。然而入冬以后，市場需求萎縮，成品材價格加速下跌，鋼廠虧損繼續擴大，年底鋼價估計仍會進一步下挫。

成本無支撐 鋼市做不到“空中樓閣”

11月份，國內PMI為49.6%，比上月回落0.2個百分點。1日，央行公開市場開展500億元7天期逆回購操作，操作量前期一直100億元逆回購明顯增加，主要鑒于IPO重啟、年末資金面逐漸趨緊疊加美聯儲預期加息等因素，致短期資金面有所收緊，此次逆回購放量進一步驗證了央行對短期流動性的呵護，符合市場預期，預計公開市場仍會隨時肩負起適時平滑短期流動性的任務，有央行流動性調控做后盾，年底流動性還算寬松，但鋼鐵行業除外。

鋼價跌勢或難止 北材南下恐成空

2015年迎來最后一月，國內鋼材市場疲軟依舊。隨著鋼價不斷創下新低，往年傳統的“北材南下”也呈現整體偏少的現象。業內人士預計，后市如此價跌市淡的情況還將持續。

鋼市“寒風頻吹” 焦炭“瑟瑟發抖”

入冬以來，國內鋼市不但面臨出口難度加大的困擾，而且還陷入淡季建筑行業用鋼需求下降的困境。鋼廠虧損程度擴大，加之年底受現金流緊張以及霧霾天氣導致限產率上升等諸多不利條件限制，鋼材產量環比下降，原料焦炭需求進一步萎縮。

新冶鋼57年老廠區全面關停

11月30日下午，隨著新冶鋼總經理李國忠的一聲令下，在為地方經濟建設和企業發展作出貢獻的東鋼廠區，在運行了57年后正式關停，全面退出新冶鋼生產序列。它標志著新冶鋼“十二五”時期大規模布局調整的全面完成，也標志著新冶鋼以嶄新的姿態迎接“十三五”的到來。

中國鋼鐵行業PMI下滑 政府加快供應側改革

國內鋼市正處于“寒冬”，鋼材需求低迷，鋼廠銷售困難，從而倒逼鋼廠減產。此外，目前供應側改革政策發力和環保力度加強也令鋼廠產能收縮，預計未來鋼材產量將進一步 下滑，從而降低對原料焦炭的需求，迫使焦價持續回落。筆者認為，焦炭期價仍未見底，1605合約存在繼續下探的空間。

“王者歸來”致海鑫

按照建龍集團的整體規劃，正式復產將分2個階段實施。在2015年至2016年初將率先啟動建材產品的生產線復產;待建材產品經營平穩后，將結合市場情況，計劃2016年底啟動板材生產線的復產。著力打造山西地區第二大鋼材企業，同時具備產棒產板的鋼企，涉及產材能力約在600萬噸以上。

鋼企停產后重新點火污染更重?

“像我們這樣規模的企業，停產一天損失就超過300萬元。”河北省安陽市一家鋼鐵企業的老總對本報記者說。一位環保官員前不久曾對記者表示：“停產再復產，重新點火造成的污染會更嚴重。”就像家里生爐子一樣，一開始不能充分燃燒，污染物就重。

鋼廠減產“雷聲大雨點小”

10月以來，關于鋼廠減產、停產的消息不絕于耳。福建三鋼、首鋼長治、成渝釩鈦、包鋼、漣鋼、新撫鋼、宣鋼等鋼廠相繼宣布將對生產線進行檢修，唐山地區不少鋼鐵企業高爐停產。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產，員工全部放假。但是，小范圍的停產無濟于事，新產能超預期增長。淞汀鋼廠停產當月唐山又有新高爐開工生產，寶鋼湛江和武漢防城港今年新增1920萬噸產能，未來兩年預計將增加近8000萬噸產能。

10月份重點鋼企虧損115.58億元

據中鋼協統計，2015年10月份重點鋼鐵企業虧損115.58億元，較上月增虧24.89億元;其中鋼鐵主業虧損114.45億元，月環比減虧36.47億。1-10月累計虧損351.07億元，同比由盈利147.75億元轉為虧損;其中鋼鐵主業累計虧損461.28億元，同比由盈利25.58億元轉為虧損。

11月中旬重點鋼企粗鋼日均產量161.15萬噸

據中鋼協數據，11月中旬，重點鋼企粗鋼日均產量161.15萬噸，旬環比減少8.13萬噸，降幅4.8%。11月中旬末，重點企業鋼材庫存為1519萬噸，旬環比增加16.1萬噸，增幅為1.07%。

鋼鐵行業去產能進入實質性階段

河北縱橫鋼鐵發布的澄清聲明稱，此次人員調整變動與計劃遷至黃驊港中鐵生產基地有關，屬于集團內部人員調整。不過，在上述國有鋼企人士看來，考慮到減小負面影響，一些鋼廠目前確實存在偷偷裁員的情況。

日照鋼鐵無奈躺槍背后 鋼鐵業動蕩中苦熬寒冬

日照鋼鐵同時稱，作為山東省最大的千萬噸級民營鋼鐵企業，公司在冊職工18000人。在嚴峻的經濟形勢下，日照鋼鐵通過轉方式調結構，全面復制臺灣中鋼集團管理模式，提出了“一年轉思想，兩年上軌道，三年試運行，五年見成效，十年達到世界鋼鐵行業先進管理水平”的新十年規劃。通過推進產線升級、信息化建設等一系列舉措，2015年1-10月份，實現銷售收入250億元，凈利潤1.16億元，上繳稅金13.46億元，保持了連續10年盈利的良好態勢。上述日照鋼鐵內部人士還透露，公司為全面對標臺灣中鋼集團，預計將為此支付1億元人民幣左右的“學費”，目的是全面復制其運行管理模式。

簡評：在“特定”的時期做移花接木的“文章”，部分別有用心人士為博取眼球炒作使得日照鋼鐵猝不及防。實際上日照鋼鐵依然保持著十年持續盈利的“記錄”。該文之所以迅速發酵也是有三分大環境的“培養”，雖然日照鋼鐵減產減員已被證實子虛烏有，但是從整個行業來看，鋼價下跌、鋼企大面積陷入虧損的現實正困擾著全行業。

我們走向鋼鐵強國還缺什么?

“現在科技發展的前沿主要是依賴工藝技術方面的進步，而工業發展的前期都是如此。”周國治類比說，在冶金歷史上，引進水利鼓風代替人力鼓風以后，馬上就引發了一次煉鐵的革命，其原因就是設備在起作用。“從這里看出，任何工藝設備的改進，都會對工業發展做出貢獻。”

螺紋鋼冬儲行情無望再現

盡管部分生產企業已經主動或者被動采取減產措施，但是由于國內經濟下行壓力較大，下游房地產行 業需求極其低迷，供需矛盾依然十分突出，而鋼鐵行業去產能將是一個長期的過程，個別企業停產對市場影響杯水車薪。就目前形勢來看，年末施工淡季，在資金緊 張、銷售低迷的背景下，冬季儲備已經完全不可期待。后市螺紋鋼仍將振蕩尋底，操作上，逢高沽空對待，低位追空需謹慎。

26家鋼鐵企業發布年報預告

從凈利潤來看，韶鋼松山虧損最為嚴重，公司預計虧損21億元。據公司2015年年報預告顯示， 公司預計凈利潤下滑51.25%，預計虧損21億元，對于虧損的原因，韶鋼松山表示，2015年度，由于行業產能嚴重過剩，供需矛盾不斷在擴大以及房地產 等下游行業狀況不佳導致鋼鐵行業的表現持續低迷，產量下降和降價大于降本，公司虧損進一步擴大，公司預計全年凈利潤仍為負值，且與上年同期相比，虧損增 加。

鋼鐵企業轉戰特鋼市場

面對鋼鐵行業產能過剩的困境，屢屢巨虧的鋼鐵企業大多已啟動轉型，轉型方向除了內部降本增效外，還包括產品方面向特種鋼材、中高端鋼材等特鋼領域升級。而特鋼領域企業本就受到宏觀環境惡化影響，需求下滑，僅存市場需求又遭哄搶，也不得不開始轉向更高端市場，開拓全新領域。

簡評：面對鋼鐵行業產能過剩的困境，屢屢巨虧的鋼鐵企業大多已啟動轉型，轉型方向除了內部降本增效外，還包括產品方面向特種鋼材、中高端鋼材等特鋼領域升級。而特鋼領域企業本就受到宏觀環境惡化影響，需求下滑，僅存市場需求又遭哄搶，也不得不開始轉向更高端市場，開拓全新領域。

鋼鐵企業應正視現實

與此同時，國家一直在加大基建投資， 也使得不少鋼鐵企業抱有幻想，不少鋼鐵業人士認為，市場不會萎縮得太厲害。其實，按照美國的經驗，其粗鋼產量最高峰在1973年達1.36億噸，調整后的 最低谷1982年為6765萬噸，去產能最高比例達50.9%。鑒于中國2014年粗鋼總產量高峰是美國1973年的6倍，待中國鋼鐵業調整到最低谷時， 產量可想而知。

柳鋼與廣西仨國企建立戰略合作關系

11月23日，柳鋼與廣西建工集團、廣西交通投資集團、廣西新發展交通集團在廣西南寧簽訂了戰略合作框架協議。

簡評：一個好漢三個幫。該協議的簽訂有利于4家企業在產品銷售、市場開拓、資源配置上實現新突破。在鋼材產品貿易、金融投資、物流服務及廣西基礎建設等方面開展深度戰略合作。