17日國產礦市場弱勢維穩，供需僵持。傳聞央行5000億刺激，部分礦選廠盼漲心態較強，礦山低價惜售，但鋼廠采購熱情仍然不高。因進口礦價格回落，各方觀望氛圍濃，整體成交清淡。南方地區國產礦市場以穩為主，市場整體成交清淡。周初個別地區受進口礦下跌影響跟跌，其實市場都遵循一月一定價模式維持價格不變，現普氏指數一直徘徊在82-84美金，雖近日鋼材出現大幅度漲價，但無明顯利好支撐，加上進口礦跌勢又在開始松動，部分客戶根本不看好現在的市場，感覺市場還有可能會跌破80美金大關，從礦山客戶那邊了解到，中小型礦企基本上都在逐步關停，大型礦企還在維持正常生產，但是部分客戶透露，市場如持續下跌，后期肯定會采取措施，要么減產要么暫停一段時間。

17日進口礦市場弱勢運行，活躍度不高，兩大平臺成交回歸平靜。Mysteel平臺成交京唐港PB粉595元/噸，混合粉505元/噸；SFHG粉月均指數。17日鐵礦石期貨1501主力合約高開602，開盤小漲后便一路下行，午收595較結算價跌0.34%。鐵礦石掉期午盤清淡。10月84.5，Q4:84.25均有成交。現10月84.25/84.75，11月84/84.5Q4:84/84.5，Q1:84/84.5。港口現貨方面，市場整體依舊弱勢，雖周末鋼坯出現一波大反彈，周初反映稍微有點好轉，然16日鋼坯又開始松動，掉期也出現弱勢下行現象，受此影響，市場又開始出現頹勢，鋼廠針對個別品種詢盤積極，其他都抱持觀望，貿易商報價謹慎，低價出貨意愿不高。現在市場就呈現一種僵持狀態，報價高，工廠不愿拿貨，報價低，貿易商不愿出貨，而且鋼廠拿貨本身就抱持著看漲不看跌。

17日海運市場連續第四日下跌，各方心態偏弱。國內南方臺風影響，太平洋地區船運活動疲軟。指數方面，BDI1173跌8，BCI2523跌23，BPI860跌15，BSI1016漲10，BHSI479漲2。17日巴西至中國海運費22.535美元/噸，跌0.330美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國海運費8.591美元/噸，跌0.132美元/噸（15-18萬噸）。