2020年12月17日鋼鐵行業新聞要聞

1、工信部:擬規定大氣污染防治重點區域鋼鐵產能置換比例不低于1.5:1

工信部就修訂鋼鐵行業產能置換實施辦法征求意見,要求大氣污染防治重點區域鋼鐵產能置換比例不低于1.5:1,其他地區置換比例不低于1.25:1。對完成實質性兼并重組后取得的合規產能用于項目建設時,大氣污染防治重點區域的置換比例可以不低于1.25:1,其他地區的置換可以不低于1.1:1。長江經濟帶地區禁止在合規園區外新建、擴建鋼鐵冶煉項目。反饋截止期為2021年1月18日。大氣污染防治重點區域,指京津冀、長三角、珠三角、汾渭平原等地區以及其他“2+26”大氣通道城市。

2、發改委回應煤炭價格上漲:后續將通過增加供給調節需求

發改委:注意到近期煤炭價格出現上漲,引起社會廣泛關注。綜合各方面情況來看,目前煤炭市場供需總體是平衡的,今冬明春的煤炭供應是有保障的。近期,現貨市場煤炭價格有所上漲,由于電廠主要使用的是年度中長期合同采購的煤炭,因此目前煤價總體是穩定的。從監測情況看,目前80%以上的煤炭供應執行的都是煤炭中長期合同,交易價格在每噸540―550元之間,剩下小部分市場煤的價格上漲,不會影響民生用煤保障。后續將通過增加供給,調節需求,引導市場煤炭價格穩定在一個較為合理的水平上。

3、工信部就《水泥玻璃行業產能置換實施辦法(修訂稿)》公開征求意見

文件提出,光伏壓延玻璃和汽車玻璃項目可不制定產能置換方案,但新建項目應委托全國性的行業組織或中介機構召開聽證會,論證項目建設的必要性、技術先進性、能耗水平、環保水平等,并公告項目信息,項目建成投產后企業履行承諾不生產建筑玻璃。嚴禁備案和新建擴大產能的水泥熟料、平板玻璃項目。確有必要新建的,必須實施減量或等量置換,制定產能置換方案。光伏壓延玻璃和汽車玻璃項目可不制定產能置換方案,但新建項目應委托全國性的行業組織或中介機構召開聽證會。

4、石墨電極市場價格上調

16日中國石墨電極市場價格上調,調價幅度500-1000元/噸。近期石墨電極市場受環保政策影響,部分石墨電極企業有限產甚至停產現象,石墨電極市場有資源供應偏緊預期,若后期原料價格維持上行態勢,石墨電極價格仍有上調可能。

5、寶武武漢工業港項目啟動:總投資57億

日前,中國寶武歐冶云商旗下武漢鋼鐵集團物流有限公司正式啟動武漢工業港項目,并在武漢工業港項目現場舉行了啟動儀式。該項目由武鋼物流主導開發、建設、運營,主要服務于武鋼有限、鄂鋼、馬鋼等寶武體系鋼廠和廣大鋼貿客戶,是中國寶武沿長江經濟帶“彎弓搭箭”大物流格局的重要組成部分。

6、昆鋼環保搬遷轉型升級項目燒結機工程開工

日前,由中冶北方總承包建設的寶武集團昆鋼搬遷轉型升級項目450平方米燒結工程正式開工。昆鋼環保搬遷轉型升級項目位于昆明市安寧市朝草鋪新區,是云南省調整鋼鐵產業布局重點項目,由中冶北方總承包建設的450平方米燒結機工程是項目的重要組成部分,建成后預計年產冷燒結礦454.12萬噸。

7、西山煤電:更名為“山西焦煤”

西山煤電日前公告,經公司申請,并經深交所核準,公司證券簡稱自12月16日起由“西山煤電”變更為“山西焦煤”,公司證券代碼不變。

8、內蒙古:新建礦山將全部按照綠色礦山標準建設

記者16日從內蒙古自治區自然資源廳獲悉,為推進礦業領域生態文明建設,實現礦業經濟轉型升級,今后內蒙古新建礦山將全部按照綠色礦山標準建設,生產礦山也將按照綠色礦山建設標準加快改造升級。

9、淮北礦業:公司目前煤炭核定產能3255萬噸/年

淮北礦業在互動平臺表示,公司目前煤炭核定產能3,255萬噸/年,焦炭核定產能440萬噸/年,甲醇核定產能40萬噸/年;隨著信湖煤礦和焦爐煤氣綜合利用項目明年陸續建成投產,將新增焦煤產能300萬噸/年,新增甲醇產能50萬噸/年。公司四季度對焦煤、焦炭價格依據市場行情進行一定程度的上調,有利于進一步提升公司經營業績。

10、11月黑德蘭港向中國出口鐵礦石量降至9個月低點

據外媒報道,澳大利亞皮爾巴拉港務局近日公布的數據顯示,今年11月份,位于西澳大利亞最大的鐵礦石出口港黑德蘭港向中國出口鐵礦石3444.45萬噸,為3月份以來低點,同比減少6.66%,環比減少13.28%。

11、美國鋼鐵公司將全面收購大河鋼鐵

日前,美國鋼鐵公司宣布將收購美國電爐鋼廠——大河鋼鐵的剩余股份,從而獲得這家北美最新和最先進的板材生產企業的全部股份。該交易預計將于2021年一季度完成。2019年10月,美國鋼鐵公司以大約7億美元現金收購了大河鋼鐵49.9%的股份。

12、蒂森克虜伯2019財年扭虧為盈

2019財年,蒂森克虜伯集團訂單金額由2018財年的419.94億歐元同比大幅減少16.9%至348.91億歐元;凈銷售收入由2018財年的419.96億歐元同比大幅下滑15.6%至354.43億歐元;歸屬上市公司股東凈利潤實現扭虧為盈,由2018財年的虧損3.04億歐元轉為盈利95.85億歐元。

13、奧鋼上半財年凈利潤陷入虧損

2020財年上半年,奧鋼實現營業收入51.10億歐元,與2019財年上半年的65.41億歐元相比顯著減少21.9%;稅前利潤由2019財年上半年的盈利1.63億歐元轉為虧損2.68億歐元;凈利潤由2019財年上半年的盈利1.15億歐元轉為虧損2.76億歐元。

14、鐵礦石價格或將居高不下

鐵礦石的需求激增使其成為今年表現最佳的大宗商品,并且價格可能會在未來幾個月內保持高位。這波漲勢已經運行了將近兩年,此前巴西的一次礦難導致世界第二大鐵礦石生產國的很大部分產量被關閉。而澳大利亞的礦業巨頭也一直在控制產量而不是急于增產以便獲取更高的價格。今年下半年,供應下滑遇到了需求激增的局面。因主要消費國中國正大力投資建設,中國今年的鋼鐵產量有望首次突破10億噸。

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