據外媒報道，由于受到COVID-19疫情的影響，印度Jindal SAW公司決定暫停其Bhilwara球團廠的生產運營。但是此前客戶預定的球團訂單將照常進行發運。

此前該球團廠經歷了一次檢修,于2月20日剛剛恢復了生產。

Bhilwara球團廠的供應一直是Gujarat地區鋼廠的重要原料來源，若球團廠面臨暫時關閉運營，這些鋼廠可能會盡可能尋找其他供應途徑來保障鋼廠的生產運營。

Bhilwara球團廠的球團年產能為150萬噸，最近的一次通過坎德拉港發運的球團訂單售價為8500盧比/噸（合112.7美元/噸）。

印度對到港船舶實行14天隔離檢疫制度

印度航運總局（DGS）針對疫情防控，開始對中國所有港口出發的船舶實行14天隔離檢疫，從疫區出發超過14天的船舶和在疫區加油的船舶則不受該規則影響。如果有港口不能滿足DSG船舶檢疫要求，則不允許14天內去過疫區的船舶進行停靠。與此同時，DSG需要確保必需品，包括燃料、醫療用品和糧食的運輸保持正常，以及印度的經濟活動不受影響。

根據要求，船長需要在靠港72小時前，將船上所有人的身體健康狀況匯報給港口衛生局，如有違報，則將遭到起訴。

去年1月至4月，印度的主要港口運輸量達5.86億噸，比同比增長了1.14％。截止今日，印度累計確診新冠病毒396例，新增64例，累計死亡7例。

土耳其就鋼鐵進口稅對歐盟發起訴訟

土耳其貿易部上周五表示，土耳其已向世界貿易組織（WTO）發起了針對歐盟鋼鐵進口關稅的訴訟。

2019年2月，歐盟稱土耳其鋼鐵進口量的急劇增加，嚴重威脅到了成員國的鋼鐵生產企業。歐盟設定了26種鋼鐵產品的進口配額，并對未來進口的鋼鐵產品征收25％的關稅，為期三年。

土耳其貿易部稱，作為對歐盟的主要鋼鐵出口國之一，土耳其出口受到其措施的不利影響，已在WTO上啟動了訴訟程序。

根據世界鋼鐵協會的最新數據，2020年1月土耳其成為世界第七大粗鋼生產國。2019年，土耳其粗鋼產量為3370萬噸。

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