走過2013年，回首2013年工程機械市場，可以用一個穩字來形容。在2013年，中國工程機械行業前三季度雖然是負增長，但是在四季度挖掘機、裝載機、推土機等代表性產品開始出現企穩回升態勢，個別產品更是實現全年累計正增長。在2013年，國家出臺了一系列的政策來調控市場，眾多企業也開始轉型升級，探索新的發展渠道。總體來看，去年的工程機械市場，沒有那些大起大落，可以說是穩中前進。

　　迎來2014年，伴隨著國家對城鎮化建設步伐的加速，中國工程機械市場的發展趨勢又將如何?這成為牽動行業人士的一根新弦，這里，筆者將帶您一起探索2014年工程機械市場，探討今年市場發展走勢，讓您對2014年工程機械市場有一定的了解。

　　在一月份，多地召開兩會，制定各地的2014年的投資計劃。我們可以從國內28個省份發布的2014年度政府工作報告中，我們可以看出：僅有14個省份明確下調2014年度的固定資產投資增長目標，5個省份沒有提出明確目標，6個省份的增長目標與上年度相同，僅有廣東、天津和云南3個省份上調增長目標。

　　伴隨著各地固定資產投資計劃的出爐，備受各界人士關注的交通基礎設施投資計劃也更加清晰地呈現在人們面前。近幾年來，各省在交通投資方面都保持20%至50%增速。但是，城際鐵路建設自2012年就明確由地方政府主導，但在2014年各地兩會報告中，城際鐵路鮮見提及，而各省公布的2014交通基建投資計劃完成額，也總體顯現出降溫趨勢。據記者不完全統計，2014年，福建、湖北、內蒙古、安徽、陜西等十幾個省份的交通投資計劃都有所下調。

　　除上述投資額同比減少的省份外，少數省份的交通建設投資仍然有所增長，但增速卻大幅下降。如2013年廣東全省交通基礎建設完成投資960億元，同比增長38%;2014年計劃投資額則為990億元，同比增速僅3%。