2018年，對于廣大工程機械用戶影響最深刻的事情莫過于8月19日生態環境部2018年第34號文件《非道路移動機械污染防治技術政策》的發布。這代表工程機械2020年實施國四標準已成定局。一切爭論塵埃落定，無論是工程機械企業還是行業用戶都看到了國家整治環境污染的態度，紛紛響應環保升級的政策，以期抓住這一環保升級的變革機遇。

率先做出行動的是業內的發動機企業，環保升級帶來對整個行業發動機更新換代的巨大需求。發動機企業紛紛落子爭搶環保升級帶來的紅利。

其中，玉柴機器通機動力在今年的戰略發布會會上發布了10款滿足非道路國四標準的柴油發動機。震撼亮相的10款非道路國四產品，包括A、F、K三大技術平臺10大系列產品，是玉柴全面規劃，定位“高品質、高性價比”的產品，動力性、燃油經濟性、NVH均實現了全面升級，實現國際領先水平，適配于各型農業裝備、工程機械，能滿足不同客戶的多樣性需求。

而康明斯則在寶馬展上進行了康明斯8.9升L系列發動機作為全線非道路國四(CS IV)動力的代表揭幕，同臺亮相的還有康明斯首次在華推介的非道路用電動動力產品，代表著康明斯一直致力于追尋工程機械動力更加環保化的目標。

另外，鉑金斯Perkins也在今年展出了五款全新型號發動機，其內在研發精良，且滿足中國非道路第四階段排放標準，目的就是在中國市場深耕打下堅實基礎。鉑金斯Perkins表示他們為滿足國四標準設計的解決方案將會與在歐美推出的有所不同。開發國四標準發動機的重任交給了Perkins在無錫的研發中心，這個團隊完全掌握中國客戶的需求，Perkins將會為客戶提供一個完整的發動機陣容和定制化的解決方案，覆蓋所有型號。

除了發布新產品以外，這些發動機企業也為面臨環保政策需要升級機械的用戶推出替換發動機解決方案，讓用戶能夠以翻新機械代替購買新機的方法渡過環保升級排放標準提高的難關。

環保升級的趨勢在2018年塵埃落定，工程機械設備需要在2020年滿足國四排放標準，2025年甚至對接國際環保標準。對于以后而言，工程機械行業已經不再是只以追求高增長為目標，而是需要追尋高質量高標準高節能高環保，而這一轉變一定會給工程機械行業帶來更廣闊的發展空間。

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