近日，國家發改委發布消息稱，經國務院同意，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議(以下簡稱“部際聯席會議”)定于5月22日至6月15日組織8個抽查組分赴21個省(區、市)開展鋼鐵行業化解過剩產能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查。

鋼鐵行業分析師張金平昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于今年執行非供暖季限產政策，多數地區的多數鋼廠都沒有滿負荷生產，所以產量雖然沒有大幅下降，但是保持了較好的控制。

從國家統計局發布的數據來看，今年4月份我國粗鋼產量7670萬噸，同比增長4.8%；1月份至4月份粗鋼產量28897萬噸，同比增長5.0%。2018年4月我國鋼材產量9227萬噸，同比增長8.5%；1月份至4月份鋼材產量33734萬噸，同比增長5.0%。

張金平表示，今年鋼價表現并不好，在利潤不高的情況下，冒險生產沒有必要。從目前來看，鋼市去產能仍在按部就班的進行，能夠經歷好幾番淘汰保留下來的，基本都是有合法手續的鋼廠。

值得關注的是，去年底中央經濟工作會議和今年《政府工作報告》對打好污染防治攻堅戰、淘汰落后產能作了部署。為落實相關工作，近期工信部組織召開了淘汰落后產能工作部際協調小組辦公室會議暨督導檢查動員培訓會議。

工信部副部長王江平表示，中國政府高度重視產能過剩問題，特別是鋼鐵產能過剩，并且積極付諸行動。2016年以來，我國鋼鐵行業共化解過剩產能超過1.2億噸。特別是2017年國家還集中取締1.4億噸“地條鋼”產能，行業毒瘤“地條鋼”徹底退出歷史舞臺，鋼鐵行業形勢得以明顯改觀。中國鋼鐵去產能為全球鋼鐵市場回暖作出重大貢獻，不僅使中國鋼企受益，也讓全球鋼企受益，帶動了全球鋼鐵消費，拉動了全球鋼材價格恢復增長。

“綜合來看，地條鋼死灰復燃的可能性很小，后期鋼市去產能進度也不會放松，鋼廠主動配合限產或者同一地區鋼廠合并整合的可能性較大。”張金平表示。

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